据悉，通常情况下，交通项目终止招标的问题大多有：第一，投标截止后合格投标人少于 3 家，缺乏有效竞争。第二，不可抗力因素，如自然灾害、政策突变等，导致招标无法正常进行。第三，政策变动、设计标准重大修改等规划与技术因素需重新论证。此外，还有一种就是项目实施机构及建设模式发生变更。目前，湖北省四个高速公路项目便是因“项目实施机构及建设模式发生变更”而终止了招标工作。

  日前，招标人（湖北省公路事业发展中心）相继发布了“福银高速公路孝感至随州段改扩建工程建设项目投资人FYXSTZR-1标段、京港澳高速公路郑店至鄂湘界段改扩建工程建设项目投资人JGAZETZR-1标段、福银高速公路襄阳段改扩建工程建设项目投资人FYXYTZR-1标段、沪蓉高速公路新集至东西湖段改扩建工程建设项目投资人”招标终止公告。这就是说，这四个高速公路项目待实施机构或建设模式完成变更后才能继续推进。

  本项目线路起于孝感市孝南区华楚湾，止于随州襄阳交界的观音岩村，全长约152.7公里。项目采用两侧拼宽为主、局部单侧分离新建的方式改扩建，将现有双向4车道扩建为双向8车道，设计速度120公里/小时，路基宽度42米，建设内容有桥梁21464米/112座、枢纽互通5处、服务区3处等。工程总投资约194亿元，原计划2025年6月开工，建设工期1460天，预计2029年建成通车。

  本项目路线起于武汉市江夏区郑店茅家村，止于咸宁市赤壁市新店镇土城村鄂湘省界处，全长约109.7公里。项目将现有双向4车道扩建为双向8车道，主线米，连接线车道一级公路标准。建设内容有桥梁15866米/56座、枢纽互通2处、一般互通9处、服务区3处、停车区1处等配套设施。工程总投资约142亿元，原计划2025年6月开工，建设工期1460天，预计2029年建成通车。

  本项目线路起于襄阳与随州市界，顺接孝感至随州段，止于谷城西枢纽西侧，接谷城至柳陂段，全长约154.4公里。项目采用两侧拼宽为主、局部单侧分离新建的方式，将现有双向4车道扩建为双向8车道，设计速度100-120公里/小时，路基宽度42米。建设内容有改扩建桥梁21722.7米/186座（含特大桥5座）、互通17处、服务区2处及停车区2处等配套设施。工程总投资约205亿元，原计划2025年6月开工，建设工期1460天，预计2029年建成通车。

  本项目线路起于长江新区六指街道新集枢纽，止于东西湖区走马岭街道东西湖枢纽，接京港澳高速，全长约48公里。项目采用两侧拼宽为主、局部单侧分离新建的改扩建方案，将现有双向4车道扩建为双向8车道，设计速度120公里/小时，路基宽度42米。建设内容有桥梁18086.9米/53座、互通式立交10处（含枢纽互通5处）、服务区2处及匝道收费站5处等配套设施。工程总投资约97亿元，原计划2025年6月开工，建设工期1095天，预计2028年建成通车。

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